刘旭pg电子游戏光：中国商用车要卷技术、拼产品、重创新

2024-05-15 14:39:38

　　中国车市很喧嚣，求新、求变、求快；卷价格、卷流量、卷舆论……让人茫然无所适从。

　　5月10日，针对行业出现的一些混淆视听的流言，福田汽车举办了媒体说明会并发布了一项严正声明，对近期涉及产品质量和环保问题的传言做出了回应，呼吁行业共同关注技术创新，虚假恶意言论，共同建立清朗的行业氛围。

　　福田汽车集团副总裁、新闻发言人刘旭光表示：“中国商用车应卷技术、拼产品、重创新”。刘旭光的观点发人深省，他既说出了行业现状，也说出了行业痛点。

　　事实上，长城汽车董事长魏建军早就痛斥过汽车行业“窝里斗”的乱象，网络水军、黑公关已经成为一种社会公害，但现在这种情况却有越来越猖狂的衍生趋势，汽车圈堪比天天上演宫斗剧。说自己好不行，还必须得在说自己好的时候把别人踩一脚。

　　在社交媒体平台，网络水军更是肆无忌惮，还出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为，乘用汽车舆论场也变得愈发乌烟瘴气，如今这样的战火也烧到了一向和谐平稳的商用车行业。

　　“窝里斗”，只会两败俱伤！吉利控股集团董事长李书福曾提出：“我们不简单地打价格战，要打价值战、技术战、品质战、品牌战，尤其是企业的道德战。”

　　“道德战”这个字眼出现在本在坚守长期主义的汽车市场中，真是显得十分刺眼。以流量思维行事，必然要警惕被其獠牙所伤，它能够将人们带到风口浪尖，也必然能让其陷入满盘皆输的深渊。

　　其实，浮躁的当下，回归造车本质，注重产品质量，坚持长期主义，这是福田汽车的价值观，这也是整个汽车行业应该坚守的事情。

　　在中国，每年有超过400 亿吨的货物通过公路来运输，它们需要周转 73950 亿吨公里。

　　当我们习惯收取次日达的快递时，当我们习惯品尝跨地域的新鲜水果时，当我们习惯享受加油的便捷时……这背后，是1728 万卡车司机，不辞辛劳不分昼夜的付出。

　　中国商用车行业，作为国家经济的重要组成部分，承载着巨大的运输压力与发展责任。在这个庞大的系统中，卡车司机们如同无声的英雄，承载着货物、维系着经济，但却往往被忽视。

　　刘旭光表示：“我们始终致力于为卡车司机提供最好的产品和服务，减轻他们的劳动强度，确保他们能够在舒适的环境下工作。”

　　福田汽车自从创立以来，仅用28年时间，就从行业新兴企业成长为全球商用车引领者。

　　目前，福田汽车业务已覆盖商用车全品类，构建了车辆与移动装备、零部件、数字科技和商业生态四大业务体系，可以为用户提供线上线下一体化的“人车货场”高效互联和全场景服务。

　　在车辆及移动装备布局上，福田汽车品类最全，已经覆盖253个场景，提供人和货自由移动全场景解决方案。同时，福田汽车不断加快新能源汽车产品布局，目前已形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵。在重卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN、客车、专用车等全系列产品上得以应用。

　　在生产制造方面，福田汽车全面布局智能制造，覆盖商用车整车及零部件全产业链，目前整车标准产能为80万辆/年。其中，国内布局21个整车和零部件工厂，海外已建设22个KD工厂，实现全球化产业布局。

　　为让用户买车更安心、用车更舒心、养车更省心，福田汽车力求更精准的售后服务体系搭建。目前，国内一网经销商2289家，二网经销商8710家，平均服务半径小于40公里。海外销售网络遍布130多个国家和地区，开拓2000多家分销及服务网点，销售服务遍布全球。

　　此外，福田汽车拥有国内最大的商用车车联网平台，为多行业提供数字化解决方案。平台目前接入车辆已达到250万+ 辆，每日接入数据80亿条以上。可以为车队、车企、供应商、分销商、金融风控、二手车、政府等服务赋能，提供一体化车联网解决方案。

　　“金杯，银杯，不如老百姓的口碑”，对于产品也是如此，用户的选择和市场的销量最有说服力证据。

　　2021年，福田汽车成为中国汽车工业史上首个销量突破千万辆的商用车企、中国首个千万级“双自主”商用车企，也是全球突破千万销量用时最短的商用车企。此外，福田汽车产品和服务覆盖全球130个国家和地区，连续19年位居中国商用车行业销量第一，连续13年海外出口销量第一。

　　世界上没有平白无故的成功，福田汽车赢得千万用户的认可，创下遥遥领先的第一，背后也必离不开良好的产品和服务，以及多维度的用户体验。

　　在新能源化、智能化、全球化三股浪潮的带动下，面对新旧动能转换、存量竞争持续加剧、行业格局正在加速重构的商用车市场环境。

　　如何推动行业高质量发。