借“机”腾飞 临空远行——郑州航空港经济综合实验区产业发展探析pg电子游戏

2024-06-08 18:35:06

　　2021年9月，省委工作会议召开，把实施优势再造战略作为确保高质量建设现代化河南、确保高水平实现现代化河南的“关键一招”。会议明确，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，推动产业基础优势向产业链供应链优势转变，推动内需规模优势向供需协同优势转变。

　　优势再造战略实施一年多来，传统优势是否变为发展胜势？记者深入郑州航空港经济综合实验区、漯河食品加工企业、焦作修武县云台山镇等地，蹲点调研，通过树木见森林，记录我省传统优势转化为发展胜势的“关键之变”。

　　河南有交通区位优势，但“流而不驻”问题明显。如何让交通区位优势赋能经济高质量发展？去年以来，省委省政府以实施优势再造战略为牵引，着力强化通道、枢纽、产业衔接互促，促进枢纽偏好型产业高效集聚，将“流量”变“留量”，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。

　　中欧班列的轰鸣声与飞机的呼啸声，共同谱写新时代空铁融合的交响曲，在郑州航空港，正崛起越来越多的先进制造基地、现代物流仓储、高端商务写字楼，展现着这片土地的勃勃生机。

　　4月初的郑州机场北货运区，已经进入繁忙期，货机坪上不时有大型全货机驶进滑出，大型智慧化库区内，几十台自动化设备在繁忙运作。

　　北货运区在运营管理上广泛应用云计算、物联网、大数据，建立智能货库，逐步搭建智慧物流“大脑”，保障货物在郑州机场高效运转。

　　目前，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨、跻身全球货运机场40强，形成横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体、多点支撑的国际货运航线网络。从郑州机场出发，24小时内可到达全球主要经济体。以航空经济引导的空铁联运，不仅带动了机场周边和所在城市，而且带动了全省乃至内陆地区腹地广域空间的升级发展。

　　河南机场集团副总经理康书霞说，决定郑州机场快速发展的决定因素，是省委省政府提出的“货运为先，国际为先，以干为先”差异化发展战略，“同时，我们深刻认识到，创新是弥补自身不足，实现枢纽建设由量变到质变的根本出路。”

　　通过持续创新，郑州国际航空货运枢纽建设从1.0版发展至2.0版，正迈向3.0版。

　　河南机场集团将继续坚持以“三为先”（货运为先、国际为先、以干为先）发展战略为指引，以大枢纽带动大物流、大物流带动大产业，为产品和原材料运输提供高效的物流方案，吸引更多企业和产业集聚发展，形成枢纽经济，带动全省经济融入全球产业链、价值链。

　　未来，郑州机场将建设第三跑道、第四跑道、货机坪等，一个支撑能力更强的国际货运航空枢纽未来可期。

　　强化产业支撑，瞄准产业链、价值链高端，大力发展与航空运输紧密相关的飞机维修、航材制造等相关产业，是航空经济发展的方向和目标。

　　飞机不时从头顶上掠过，脚下是忙碌的建设工地。3月31日，走进郑州航空港，楼宇鳞次栉比、错落有致，道路纵横交错、宽敞畅通……文达产业园等产业配套项目建设如火如荼。

　　再过几日，来自江西的一支应急救援队伍将到郑州航空港进行航空应急救援模拟训练。今年3月底正式“上线”的河南航投飞宇航空仿真技术有限公司（以下简称“航投飞宇”）航空应急救援培训中心，正在为接待省外培训队做各项准备。

　　航投飞宇教育事业部部长李满花介绍，公司研发的航空应急救援模拟训练系统，是国内首套具有国际先进水平的航空应急救援模拟训练系统。

　　这是国内航空仿真模拟设备头部企业——西安飞宇航空仿真技术股份有限公司在郑州航空港的战略级布局。谈及落户原因，李满花说，公司看好郑州航空港空港枢纽经济区的发展前景，决定在郑州布局培训业务以打造“第二增长曲线”。

　　在这家公司附近，还有国产化自主研发飞行训练器技术龙头企业广东优翼航空技术有限公司郑州基地、河南首家运输航空飞行训练机构郑州BAA（中国）航空培训中心等一批产业链上下游航空产业企业入驻。

　　在招商引资时，郑州航空港每个产业盯住一到两个“头部企业”作为引领，盯住一批“独角兽”“隐形冠军”等大中型项目作为支撑，开展产业链招商、平台招商、以商招商、资本招商，成功引进了富士康、超聚变等一批“链主”型产业项目，形成链式发展的集群效应。

　　“龙头项目能够产生‘一带多’的产业链带动效应，撬动产业链上下游企业高质量发展。我们通过科学招商，着力打好‘链主牌’，有效发挥龙头项目的带动作用。”郑州航空港区相关负责人说。

　　作为我省电子信息产业重要承载地和先行示范区，郑州航空港区加速集成电路、新型显示等泛半导体产业集聚，补齐核心元器件短板，成效初显。2022。